-- ...نماذج ونقوش طيران منذ آلآف السنين...

[RSS]

من الواضح أن الرغبة فى الطيران كانت تسيطر على تفكير الفراعنة


حتى أنهم سجلوا هذه الأمنية فى 3 من أوراق البردى ..


ففى عام 1898م كانت إحدى البعثات الأثرية تنقب فى منطقة ( سقارة ) لمدة شهر ونصف



حتى عثرت على ضريح فرعونى قديم ..



وكان من ضمن محتويات هذا الضريح نموذج خشبى صغير لطائر ..



وبالفعل تم تصنيف هذا النموذج على أنه طائر خشبى وتم حفظه فى متحف الآثار المصرية القديمة



بـ ( القاهرة ) تحت رقم ( 6347 ) مع كثير من النماذج الأخرى التى أعتبرت طيورا مصرية قديمة ..


وطوال 50 عاما كاملة ظل نموذج الطائر الخشبى فى موقعه داخل المتحف ..



حتى عام 1969م ..



ففى ذلك العام كان العالم كله يحتفل برواد الفضاء الأمريكيين الذين نالوا شرف أول هبوط بشرى



على سطح القمر ..


وجاء أولئك الرواد أثناء جولتهم حول العالم لزيارة ( مصر ) ..



وكان برنامج الزيارة يتضمن زيارة متحف الآثار المصرية القديمة ..



وأثناء تجولهم داخل المتحف توقف أحدهم أمام نموذج الطائر الخشبى



وقال أن هذا النموذج يشبه الطائرة ..



فأثار هذا القول إهتمام عالم الآثار المصرية الدكتور ( خليل مسيحة )



فقام بفحص النموذج بدقة وبنظرة مختلفة ..



وكانت المفاجأة ..



فلقد وجد أن هذا النموذج له جناحين ممتدين بإستقامة تامة من فوق جسمه



وليس من الجانبين كما هو مألوف ..



كما أن ذيله مرتفع إلى أعلى بطريقة رأسية وليس أفقيا فى مستوى الجسم مثل باقى الطيور ..



http://img402.imageshack.us/img402/7905/bbbbbbbyg7.jpg




ووجد على هذا النموذج الغريب عبارة فرعونية محفورة عليه تقول :


( باديمون ) ... والتى تعنى ( هبة آمون ) أو ( هدية آمون ) ..



وفى 23 ديسمبر عام 1971م أى بعد عامين من فحص النموذج تم تكوين لجنة من العلماء



برئاسة الدكتور ( هنرى رياض ) مدير المتحف المصرى ..



وكان من ضمن أعضاء اللجنة :



الدكتور ( عبد القادر سليم ) نائب مدير المتحف للأبحاث ..



الدكتور ( حشمت مسيحة ) مدير قسم الآثار ..



المهندس ( كمال نجيب ) رئيس إتحاد الطيران المصرى ..



وآخرين من الخبراء فى الطيران والآثار ..



وبعد فحصهم للنموذج من جميع الجوانب الفنية أعلنت اللجنة تقريرها



بأن ذلك النموذج الخشبى الصغير ما هو إلا نموذج لطائرة وليس لطائر ..



فطول النموذج الخشبى حوالى 14 سنتيمتر ..



وإمتداد الجناحين 18 سنتيمتر ..



وطول مقدمته وحدها 3 سنتيمتر ..



ووزنه 40 جرام ..



وكان النموذج بلا أى زخارف على الإطلاق ..



كما أنه لا توجد أى علامات للأرجل كما فى النماذج الأخرى للطيور ..



وعلى ضوء تلك الإكتشافات قامت اللجنة بفحص جميع نماذج الطيور فى المتحف المصرى ..



وفى 12 يناير عام 1972م تم إفتتاح أول معرض من نوعه لنماذج الطائرات المصرية القديمة



فى القاعة الرئيسية للمتحف المصرى ..



حيث تم عرض 14 نموذج أثرى للطائرات ..



فكان لإفتتاح ذلك المعرض الفضل فى إثارة إهتمام علماء الآثار فى العالم كله ..



فقاموا بإعادة فحص ما لديهم من آثار ولكن بفهم جديد ونظرة مختلفة ..



وفى ( أمريكا ) الجنوبية عثر مدير متحف مدينة ( بوجوتا ) عاصمة ( كولومبيا ) على نموذجين



من الذهب الخالص لما يبدو أنهما طائرتان ..



وقد كان الخبراء قد سبق أن صنفوا هذين النموذجين على أنهما زخارف دينية أو قلادات من الحلى



تعود إلى حضارة ( الإنكا ) التى إندثرت حينما قام الأسبان بغزو ( أمريكا ) الجنوبية عام 1532م ..



ووصل إلى متحف ( بوجوتا ) فريق من خبراء معهد الملاحة الأمريكية فى ( نيويورك )



بدعوة من الحكومة الكولومبية وتم نقل النموذجين إلى الولايات المتحدة لإجراء المزيد من الأبحاث ..



وبعد عدة أشهر أعلن المعهد الأمريكى المتخصص فى علوم الطيران أن الإختبارات الفنية



لصلاحية النموذجين للطيران أثبتت قدرتهما على الطيران طبقا لأسس علم الديناميكا الهوائية



وعلم الطيران ..



وهنا بدأ اللغز الحقيقى ..



كيف صنعت الحضارات القديمة نماذج تلك الطائرات ؟!



من أين عرفوا المواصفات والتصميمات اللازمة للطيران ؟!



والسؤال الأكثر أهمية هو :



لماذا لم يصنعوا الطائرات نفسها طالما لديهم أسس هندسة الطيران



وكل تلك المواصفات والتصميمات ؟!



ففى معبد ( أبيدوس ) بـ ( مصر ) تم العثور على هذه النقوش



http://img149.imageshack.us/img149/6987/20906661mv6.jpg




وهذه بصورة أقرب ..



http://img155.imageshack.us/img155/6585/69154587wr1.jpg



وعندما ندقق نجد هذه النقوش الغريبة ..



http://img402.imageshack.us/img402/7986/48457136vn6.jpg





http://img402.imageshack.us/img402/7061/49341301iv9.jpg