نجلاء
05-12-2010, 09:16 AM
ذكر خبراء إطفاء إسرائيليون بأن الضرر الذى ألحقته الحرائق هذا العام فقط، يفوق فى حجمه عشرات أضعاف أسعار 10 طائرات إطفاء، وقالوا: "طائرتان ذات اختصاص كانتا ستُصفيان الحرائق فى خلال
وقت قصير، قبل أن تتمكن من الانتشار وتوقع القتل والدمار على هذا القدر من الاتساع".
ولفتت صحيفة يديعوت أحرونوت، الإسرائيلية، إلى أن الخطة لشراء طائرتى إطفاء تتدرج فى وزارات الحكومة المختلفة منذ أكثر من 10 سنوات.
وأضافت مصادر الإطفاء "مع أن هذا استثمار صغير جدا بالنسبة للأضرار التى لحقت هذا العام فقط فى الحرائق الكبرى فى الجولان وفى الكرمل إلا أنه لم يُتخذ حتى اليوم القرار بشراء الطائرات التى برأى كل الخبراء هى الحل الأكثر نجاحا لحرائق الأحراش والغابات".
وأشارت يديعوت إلى أنه قبل بضع سنوات اقترح بعض الطيارين الإسرائيليين على خدمات الإطفاء أن تشترى ما لا يقل عن طائرتى إطفاء من طراز CL 215 من إنتاج شركة "كنداإير" الكندية، وهذه الطائرات مخصصة على نحو خاص لاستخدام "الإطفاء الطائر".
ويمكن لحاويات الطائرة أن تحمل نحو 6 آلاف لتر من الماء، كما أنها قادرة على أن تطلق كل هذه الكمية دفعة واحدة من على منطقة الحريق، وتكون النتائج دراماتيكية، حيث إن ضربة ماء هائلة تخنق على الفور مناطق نار واسعة، بالإضافة إلى أن الطائرة غير ملزمة بأن تهبط كى تعبئ حاوياتها من جديد، فهى تطير على مستوى منخفض من على سطح البحر أو البحيرة وفى غضون ثوان تملأ مرة أخرى حاوياتها من خلال واسطة نهل خاصة.
وأعرب طيارون سابقون فى شركات طيران إسرائيلية وفى سلاح الجو الإسرائيلى عن استعدادهم لإقامة وحدات متطوعين يقودون طائرات الإطفاء عند الحاجة، حيث أظهر الفحص بأنه يمكن شراء طائرات إطفاء مستخدمة من فرنسا وإيطاليا مقابل نحو 3 ملايين دولار للطائرة، ويدور الحديث عن مبلغ هامشى.
ولفتت يديعوت إلى أنه قبل نحو 6 سنوات بذل المنتجون الكنديون لطائرة الإطفاء جهدا خاصا لتسويقها فى إسرائيل، فقد جلبوا إلى إسرائيل الطراز الجديد للطائرة CL 415، وقدموا استعراضا مذهلا أمام خبراء الإطفاء الإسرائيليين، ولكن حتى بعد الاستعراض لم تنجح الوزارات الحكومية ذات الصلة بأخذ القرار بشراء الطائرات.
وأوضحت الصحيفة العبرية بأنه فى الماضى ساعد سلاح الجو فى إطفاء حرائق غابات من خلال حاويات مائية حملتها مروحيات "يسعور" على حبال خاصة، ولكن طريقة الإطفاء المعدة على عجل هذه لم تكن ناجحة على نحو خاص، فتآكلت المروحيات وعرضت حياة الطيارين للخطر.
وقت قصير، قبل أن تتمكن من الانتشار وتوقع القتل والدمار على هذا القدر من الاتساع".
ولفتت صحيفة يديعوت أحرونوت، الإسرائيلية، إلى أن الخطة لشراء طائرتى إطفاء تتدرج فى وزارات الحكومة المختلفة منذ أكثر من 10 سنوات.
وأضافت مصادر الإطفاء "مع أن هذا استثمار صغير جدا بالنسبة للأضرار التى لحقت هذا العام فقط فى الحرائق الكبرى فى الجولان وفى الكرمل إلا أنه لم يُتخذ حتى اليوم القرار بشراء الطائرات التى برأى كل الخبراء هى الحل الأكثر نجاحا لحرائق الأحراش والغابات".
وأشارت يديعوت إلى أنه قبل بضع سنوات اقترح بعض الطيارين الإسرائيليين على خدمات الإطفاء أن تشترى ما لا يقل عن طائرتى إطفاء من طراز CL 215 من إنتاج شركة "كنداإير" الكندية، وهذه الطائرات مخصصة على نحو خاص لاستخدام "الإطفاء الطائر".
ويمكن لحاويات الطائرة أن تحمل نحو 6 آلاف لتر من الماء، كما أنها قادرة على أن تطلق كل هذه الكمية دفعة واحدة من على منطقة الحريق، وتكون النتائج دراماتيكية، حيث إن ضربة ماء هائلة تخنق على الفور مناطق نار واسعة، بالإضافة إلى أن الطائرة غير ملزمة بأن تهبط كى تعبئ حاوياتها من جديد، فهى تطير على مستوى منخفض من على سطح البحر أو البحيرة وفى غضون ثوان تملأ مرة أخرى حاوياتها من خلال واسطة نهل خاصة.
وأعرب طيارون سابقون فى شركات طيران إسرائيلية وفى سلاح الجو الإسرائيلى عن استعدادهم لإقامة وحدات متطوعين يقودون طائرات الإطفاء عند الحاجة، حيث أظهر الفحص بأنه يمكن شراء طائرات إطفاء مستخدمة من فرنسا وإيطاليا مقابل نحو 3 ملايين دولار للطائرة، ويدور الحديث عن مبلغ هامشى.
ولفتت يديعوت إلى أنه قبل نحو 6 سنوات بذل المنتجون الكنديون لطائرة الإطفاء جهدا خاصا لتسويقها فى إسرائيل، فقد جلبوا إلى إسرائيل الطراز الجديد للطائرة CL 415، وقدموا استعراضا مذهلا أمام خبراء الإطفاء الإسرائيليين، ولكن حتى بعد الاستعراض لم تنجح الوزارات الحكومية ذات الصلة بأخذ القرار بشراء الطائرات.
وأوضحت الصحيفة العبرية بأنه فى الماضى ساعد سلاح الجو فى إطفاء حرائق غابات من خلال حاويات مائية حملتها مروحيات "يسعور" على حبال خاصة، ولكن طريقة الإطفاء المعدة على عجل هذه لم تكن ناجحة على نحو خاص، فتآكلت المروحيات وعرضت حياة الطيارين للخطر.